[WHAFF]
Aldian Hafizh sudah mengundang anda ke WHAFF!
Download WHAFF,
masukkan kode undangan : [ GU74356 ] dan dapatkan $0,300!!!
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.whaff.whafflock
This is default featured slide 1 title
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.
This is default featured slide 2 title
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.
This is default featured slide 3 title
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.
This is default featured slide 4 title
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.
This is default featured slide 5 title
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.
Minggu, 26 Maret 2017
Sabtu, 18 Maret 2017
WHAFF APLIKASI PENGHASIL DOLLAR ANTI PENIPUAN
halo sodara-sodara kali ini saya akan menunjukkan kapada anda sekalian aplikasi android yang dapat menghasilkan dollar. tapi sebelumnya kita mengucap syukur kepada tuhan yang maha esa. setelah kita bersyukur mari kita lanjutkan.
aplikasi yang saya maksud tadi adalah WHAFF. download disini.
whaff adalah aplikasi android yang dapat menghasilkan dollar. tidak perlu susah payah untuk mendapatkanya. tapi satu kata untuk pemula yaitu SABAR.
cara mendapatkan imbalannya, cukup mudah. hanya dengan mendownload aplikasi di dalamnya dan membukanya setiap hari. tidak usah lama-lama untuk membukanya cukup 2 - 4 menit lalu imbalan masuk akun whaff kamu. masuk ke menu pick premium lalu click instal.
lalu download aplikasi di playstore lalu tunggu hingga aplikasi terpasang. dan alangkah ajaib nya karena dollar anda bertambah $0,005
dan bila ingin mengambil imbalan harian click daily play untuk membuka aplikasi yg sudah di download dan kalian akan sekaligus mendapatkan imbalan dari daily reward.
haha begitulah yang harus kalian lakukan sehari-hari untuk mendapat imbalan. tidak banyak memang kuncinya hanyalah sabar. TAPI! ada cara agar kalian mendapat $0,300 pertama. caranya jgn sampe salah pencet di langkah ini karena langkah ini hanya bisa dilakukan sekali setelah pendaftaran. caranya:
setelah kalian mendownload aplikasi lalu login menggunakan facebook akan muncul menu seperti ini
lalu masukan code seperti diatas yaitu "GU74356" maka kalian akan mendapat $0,300 pertama kalian. sekali lagi butuh kesabaran untuk menggunakan aplikasi WHAFF ini.
sekian postingan kali ini dan selamat berburu dollar. dan jangan lupa masukkan kode di atas atau anda akan kehilangan $0,300 pertama kalian. semoga beruntung sampai jumpa di postingan selanjutnya. terimakasih!
aplikasi yang saya maksud tadi adalah WHAFF. download disini.
whaff adalah aplikasi android yang dapat menghasilkan dollar. tidak perlu susah payah untuk mendapatkanya. tapi satu kata untuk pemula yaitu SABAR.
cara mendapatkan imbalannya, cukup mudah. hanya dengan mendownload aplikasi di dalamnya dan membukanya setiap hari. tidak usah lama-lama untuk membukanya cukup 2 - 4 menit lalu imbalan masuk akun whaff kamu. masuk ke menu pick premium lalu click instal.
lalu download aplikasi di playstore lalu tunggu hingga aplikasi terpasang. dan alangkah ajaib nya karena dollar anda bertambah $0,005
dan bila ingin mengambil imbalan harian click daily play untuk membuka aplikasi yg sudah di download dan kalian akan sekaligus mendapatkan imbalan dari daily reward.
haha begitulah yang harus kalian lakukan sehari-hari untuk mendapat imbalan. tidak banyak memang kuncinya hanyalah sabar. TAPI! ada cara agar kalian mendapat $0,300 pertama. caranya jgn sampe salah pencet di langkah ini karena langkah ini hanya bisa dilakukan sekali setelah pendaftaran. caranya:
setelah kalian mendownload aplikasi lalu login menggunakan facebook akan muncul menu seperti ini
lalu masukan code seperti diatas yaitu "GU74356" maka kalian akan mendapat $0,300 pertama kalian. sekali lagi butuh kesabaran untuk menggunakan aplikasi WHAFF ini.
sekian postingan kali ini dan selamat berburu dollar. dan jangan lupa masukkan kode di atas atau anda akan kehilangan $0,300 pertama kalian. semoga beruntung sampai jumpa di postingan selanjutnya. terimakasih!
Jumat, 17 Maret 2017
CARA SKID ATAU REM SEPEDA FIXIE
Hey yo yo yo.. Halo para pecinta sepeda. Dan sepeda fixie kususnya. Sebelum memulai postingan ini saya ingin bersyukur hari ini karena tuhan hari ini sangat baik. karena, saya masih hidup sekarang ini dan bisa menikmati hari dengan bersepeda sehingga saya dapat bahagia haha..
Oke sekarang saya akan jelaskan terlebih dahulu tentang postingan kali ini..
Mungkin sebagian dari kalian masih bingung bagaimana cara mengerem dengan sepeda fixie yang umumnya menggunakan sistem doltrap. Kali ini saya akan menjelaskan bagaimana anda dapat berhenti dengan sepeda yg menggunakan doltrap ini. yang biasa di sebut SKID.
Mungkin akan ada pertanyaan "torpedo dan doltrap bedanya apa? " sebenarnya itu suatu hal yg berbeda. Jika torpedo cara berhenti lebih mudah dan lebih manusiawi. Dan caranya pu lebih mudah hanya dengan menahan pedal maka sepeda dapat berhenti. Dan jika doltrap sama saja sih sebenarnya.. Agar lebis jelas langsung saja saya jelaskan!
Sebenarnya memang sama saja tp bedanya bila torpedo gear akan berhenti tetapi jika doltrap gear tidak berhenti tapi terus berjalan dan berbalik arah. Dan pengeremannya juga menjadi lebih berat. Ini yg di maksud torpedo lebih manusiawi.
Dan yg pertama yg harus di lakukan untuk mengerem sepeda fixie yg bersistem doltrap, adalah suatu keyakinan hati yg kuat. Mungkin beberapa dari kalian tertawa mendengarnya tapi memang benar. Saat mulai mengerem apabila keyakinan kalian setengah setengah pasti kalian akan terjungkal ke depan sepeda dan kemudian terjatuh.
Kedua gunakan teknik yg baik yaitu dengan menahan pedalnya secara penuh.dan ini di sebut dengan SKID. Tidak hanya menahannya dengan duduk di saddle, melainkan mencondongkan badan kedepan dan menempelkan badan dengan handlebar. seperti gambar dibawah ini.
Dan jika kalian tanya saya bagaimana rasanya SKID? rasanya itu seperti anda terlahir kembali. sengguh menakjubkan. bahagia sekali rasanya hingga tidak dapat di utarakan dengan kata-kata. haha sungguh keren sekali satu kata untuk kalian. COBALAH!!
Dan sekian postingan ini semoga dapatmembantu agar tidak berjalan terus dan dapat berhenti untuk istirahat. Selamat mencoba dengan sukses dan semoga juga sehat selalu dan tunggu juga postingan selanjutnya. Maaf atas kesalahan perkataan saya dan terimakasih atas perhatiannya. Saya ucapkan terimakasih!
Rabu, 22 Februari 2017
SEJARAH SEPEDA
Halo goweser ketemu lagi di blog saya. kali ini saya akan membagi info tentang sejarah sepeda. info kali ini juga akan menambah wawasan anda akan sepeda. dan baca juga memilih sepeda yang tepat dan nyaman. tidak perlu berlama-lama lagi kita mulai artikel kali ini.
Baron Karls Drais von Sauerbronn adalah oramg yang menyempurnakan velocipede pada tahun 1818. Dia butuh alat transportasi yang bermobilitas tinggi sebagai pengawas hutan pada saat itu. tetepi alat yang di sempurnakannnya masih belum sempurna dan masih dan terlihat seperti kereta kuda. pada masa itu orang-orang menyebunya dandy hourse
Pada tahu 1839 Kirkpatrick MacMillan membuat alat pedal khusus untuk sepeda. Tentu bukan mesin seperti yang dimiliki sepeda motor, tetapi lebih mirip pendorong yang diaktifkan engkol, lewat gerakan turun-naik kaki mengayuh pedal. MacMillan pun sudah "berani" menghubungkan engkol tadi dengan tongkat kemudi (setang sederhana).
Sedangkan ensiklopedia Britannica.com mencatat upaya penyempurnaan penemu Perancis, Ernest Michaux pada 1855, dengan membuat pemberat engkol, hingga laju sepeda lebih stabil. Makin sempurna setelah orang Perancis lainnya, Pierre Lallement (1865) memperkuat roda dengan menambahkan lingkaran besi di sekelilingnya (sekarang dikenal sebagai pelek atau velg). Lallement juga yang memperkenalkan sepeda dengan roda depan lebih besar daripada roda belakang.
Namun kemajuan paling signifikan terjadi saat teknologi pembuatan baja berlubang ditemukan, menyusul kian bagusnya teknik penyambungan besi, serta penemuan karet sebagai bahan baku ban. Namun, faktor safety dan kenyamanan tetap belum terpecahkan. Karena teknologi suspensi (per dan sebagainya) belum ditemukan, goyangan dan guncangan sering membuat penunggangnya sakit pinggang. Setengah bercanda, masyarakat menjuluki sepeda Lallement sebagai boneshaker (penggoyang tulang).
Sehingga tidak heran jika di era 1880-an, sepeda tiga roda yang dianggap lebih aman buat wanita dan laki-laki yang kakinya terlalu pendek untuk mengayuh sepeda konvensional menjadi begitu populer. Trend sepeda roda dua kembali mendunia setelah berdirinya pabrik sepeda pertama di Coventry, Inggris pada 1885. Pabrik yang didirikan James Starley ini makin menemukan momentum setelah tahun 1888 John Dunlop menemukan teknologi ban angin. Laju sepeda pun tak lagi berguncang.
Penemuan lainnya, seperti rem, perbandingan gigi yang bisa diganti-ganti, rantai, setang yang bisa digerakkan, dan masih banyak lagi makin menambah daya tarik sepeda. Sejak itu, berjuta-juta orang mulai menjadikan sepeda sebagai alat transportasi, dengan Amerika dan Eropa sebagai pionirnya. Meski lambat laun, perannya mulai disingkirkan mobil dan sepeda motor, sepeda tetap punya pemerhati. Bahkan penggemarnya dikenal sangat fanatik.
sumber: https://id.wikipedia.org/wiki/Sepeda
sumber: wikipedia
Sepeda pada awalnya, memang sudah berfungsi sebagai alat transportasi. sepeda ditemukan pada abad ke-18 di perancis yang dulu pada awalnya diberi nama velocipede. cara menggunakannya juga tidak seperti sepeda dapa zaman modern ini. caranya ialah dengan cara dua orang harus memutar engkol di sisi kanan dan
kiri sepeda dengan pedoman kecepatan mendekati
109 km/jam. Setelah itu, pedal tongkat (tatocipede) akan bergerak sesuai kecepatan
engkol berputar dengan urutan sebagai berikut:
kiri,kanan,berputar,atas,depan,bawah,belakang,barat laut. haha sepertinya sepeda zaman dahulu tidak memudahkan kita malah mempersulit. sepeda zaman dahulu tidak menggunakan besi seperti yang sekarang ini. gambarnya dapat dilihat di atas.Baron Karls Drais von Sauerbronn adalah oramg yang menyempurnakan velocipede pada tahun 1818. Dia butuh alat transportasi yang bermobilitas tinggi sebagai pengawas hutan pada saat itu. tetepi alat yang di sempurnakannnya masih belum sempurna dan masih dan terlihat seperti kereta kuda. pada masa itu orang-orang menyebunya dandy hourse
Pada tahu 1839 Kirkpatrick MacMillan membuat alat pedal khusus untuk sepeda. Tentu bukan mesin seperti yang dimiliki sepeda motor, tetapi lebih mirip pendorong yang diaktifkan engkol, lewat gerakan turun-naik kaki mengayuh pedal. MacMillan pun sudah "berani" menghubungkan engkol tadi dengan tongkat kemudi (setang sederhana).
Sedangkan ensiklopedia Britannica.com mencatat upaya penyempurnaan penemu Perancis, Ernest Michaux pada 1855, dengan membuat pemberat engkol, hingga laju sepeda lebih stabil. Makin sempurna setelah orang Perancis lainnya, Pierre Lallement (1865) memperkuat roda dengan menambahkan lingkaran besi di sekelilingnya (sekarang dikenal sebagai pelek atau velg). Lallement juga yang memperkenalkan sepeda dengan roda depan lebih besar daripada roda belakang.
Namun kemajuan paling signifikan terjadi saat teknologi pembuatan baja berlubang ditemukan, menyusul kian bagusnya teknik penyambungan besi, serta penemuan karet sebagai bahan baku ban. Namun, faktor safety dan kenyamanan tetap belum terpecahkan. Karena teknologi suspensi (per dan sebagainya) belum ditemukan, goyangan dan guncangan sering membuat penunggangnya sakit pinggang. Setengah bercanda, masyarakat menjuluki sepeda Lallement sebagai boneshaker (penggoyang tulang).
Sehingga tidak heran jika di era 1880-an, sepeda tiga roda yang dianggap lebih aman buat wanita dan laki-laki yang kakinya terlalu pendek untuk mengayuh sepeda konvensional menjadi begitu populer. Trend sepeda roda dua kembali mendunia setelah berdirinya pabrik sepeda pertama di Coventry, Inggris pada 1885. Pabrik yang didirikan James Starley ini makin menemukan momentum setelah tahun 1888 John Dunlop menemukan teknologi ban angin. Laju sepeda pun tak lagi berguncang.
Penemuan lainnya, seperti rem, perbandingan gigi yang bisa diganti-ganti, rantai, setang yang bisa digerakkan, dan masih banyak lagi makin menambah daya tarik sepeda. Sejak itu, berjuta-juta orang mulai menjadikan sepeda sebagai alat transportasi, dengan Amerika dan Eropa sebagai pionirnya. Meski lambat laun, perannya mulai disingkirkan mobil dan sepeda motor, sepeda tetap punya pemerhati. Bahkan penggemarnya dikenal sangat fanatik.
sumber: https://id.wikipedia.org/wiki/Sepeda
Selasa, 21 Februari 2017
MEMILIH SEPEDA YANG TEPAT DAN NYAMAN
halo apa kabar goweser? baik kah atau kurang baik? mungkin jika kurang baik maka kalian kurang bersepada. untuk kali ini saya akan mengulas cara untuk memilih sepeda yang benar. pasti akan muncul pertanyaan. "bukannya semua sepeda sama saja??" tidak goweser sebenarnya sepeda harus pas pada medan atau untuk apa kalian bersepeda.
yak goweser kita mulai saja bagaimana memilih sepeda yang tepat agar nyaman untuk pribadi goweser. cara memilih sepeda yang tepat meliputi beberapa aspek yang diantaranya:
1. ALASAN
Alasan apa yang membuat anda memilih jenis sepeda tersebut. seperti contoh anda ingin menjadi atlet sepeda dan yang anda beli adalah sepeda nenek maka anda akan terlihat seperti siput yang sedang balapan lari dengan kancil. dan tahu sendiri siput bahkan tidak punya kaki bagaimana bisa berlari haha.. jadi pikirkan baik-baik untuk apa anda membeli sepeda apakah anda akan menggunakannaya di kota yang jalanannya datar, pedesaan yang jalannya tidaklah rata, atau bahkan sepeda yang di gunakan di tanjakan yang curam baik di tanjakan yang rata atau berkelok. jadi tentukan dimana atau untuk apa anda membeli sepeda itu.
2. HARGA
Dalam memilih sepeda kita juga menyesuaikan harganya. misal anda seorang mahasiswa yang hanya setiap harinya makan nasi telor atau numpang makan di rumah bude, saya sarankan jangan membeli sepeda yang bahkan bisa membeli warung tempat anda setiap hari makan. belilah sepeda sesuai harga di anggaran anda. jangan sampai setelah anda membeli sepeda hidup anda beraantahkan. jadi bijaklah dalam memilih sepeda dan sesuakan arganya.
3.TIDAK HARUS BARU
Tidak usah gengsi dalam memilih sepeda. apabila anda menemukan sepeda yang tepat dan harganya pas bahkan lebih murah dari sepeda yang baru, sedang kualitasnya sama atau tidak kalah dari yang baru, maka sepeda itu layak untuk di beli. jadi tidak usah memikirkan baru atau bekas. tapi pikirkan kenyamanannya karena kenyamanan itulah yang utama.
4. MEMILIH UKURAN
ukuran juga merupakan aspek yang penting. pilihlah sepeda yang sesuai ukuran anda jangan sampai terlalu besar atau terlalu kecil. pilihlah yang sesuai dengan tubuh anda. jangan sampai saat anda turun dari sepeda badan anda terbentur oleh bedan sepeda. haha jangan sampai kejadian pasti menyakitkan. sekali lagi bijaklah dalam memilih.
5. PEMILIHAN GAYA
faktor terpenting dalam memilih sepeda agar menambah kepeercayaan diri penggunanya. memilih warna sepeda, pemilihan spare part yang tepat, dan pakaian yang sesuai untuk mengendarai sepeda merupakan aspek yang penting. aspek yang satu ini memang pentng tapi, jangan lupakan kenyamanannya.
sekian untuk info kali ini. semoga bermanfaat untuk anda yang akan memilih sepeda.selamat memilih sepeda dan ingat jangan lupa mengutamakan faktor kenyamanan. terima kasih atas semua perhatiannya dan tunggu info-info selanjutnya dari saya.
yak goweser kita mulai saja bagaimana memilih sepeda yang tepat agar nyaman untuk pribadi goweser. cara memilih sepeda yang tepat meliputi beberapa aspek yang diantaranya:
1. ALASAN
Alasan apa yang membuat anda memilih jenis sepeda tersebut. seperti contoh anda ingin menjadi atlet sepeda dan yang anda beli adalah sepeda nenek maka anda akan terlihat seperti siput yang sedang balapan lari dengan kancil. dan tahu sendiri siput bahkan tidak punya kaki bagaimana bisa berlari haha.. jadi pikirkan baik-baik untuk apa anda membeli sepeda apakah anda akan menggunakannaya di kota yang jalanannya datar, pedesaan yang jalannya tidaklah rata, atau bahkan sepeda yang di gunakan di tanjakan yang curam baik di tanjakan yang rata atau berkelok. jadi tentukan dimana atau untuk apa anda membeli sepeda itu.
2. HARGA
Dalam memilih sepeda kita juga menyesuaikan harganya. misal anda seorang mahasiswa yang hanya setiap harinya makan nasi telor atau numpang makan di rumah bude, saya sarankan jangan membeli sepeda yang bahkan bisa membeli warung tempat anda setiap hari makan. belilah sepeda sesuai harga di anggaran anda. jangan sampai setelah anda membeli sepeda hidup anda beraantahkan. jadi bijaklah dalam memilih sepeda dan sesuakan arganya.
3.TIDAK HARUS BARU
Tidak usah gengsi dalam memilih sepeda. apabila anda menemukan sepeda yang tepat dan harganya pas bahkan lebih murah dari sepeda yang baru, sedang kualitasnya sama atau tidak kalah dari yang baru, maka sepeda itu layak untuk di beli. jadi tidak usah memikirkan baru atau bekas. tapi pikirkan kenyamanannya karena kenyamanan itulah yang utama.
4. MEMILIH UKURAN
ukuran juga merupakan aspek yang penting. pilihlah sepeda yang sesuai ukuran anda jangan sampai terlalu besar atau terlalu kecil. pilihlah yang sesuai dengan tubuh anda. jangan sampai saat anda turun dari sepeda badan anda terbentur oleh bedan sepeda. haha jangan sampai kejadian pasti menyakitkan. sekali lagi bijaklah dalam memilih.
5. PEMILIHAN GAYA
faktor terpenting dalam memilih sepeda agar menambah kepeercayaan diri penggunanya. memilih warna sepeda, pemilihan spare part yang tepat, dan pakaian yang sesuai untuk mengendarai sepeda merupakan aspek yang penting. aspek yang satu ini memang pentng tapi, jangan lupakan kenyamanannya.
sekian untuk info kali ini. semoga bermanfaat untuk anda yang akan memilih sepeda.selamat memilih sepeda dan ingat jangan lupa mengutamakan faktor kenyamanan. terima kasih atas semua perhatiannya dan tunggu info-info selanjutnya dari saya.
